Testée depuis février 2026 (Gen 4), après les Gen 1, 2 et 3.
La Nitecore NB10000, c’est ma toute première batterie externe de bikepacking et je n’en ai jamais changé, à part pour passer d’une génération à l’autre : la 1, puis la 2, la 3 et depuis février 2026 la Gen 4.
Quatre versions dans mes sacoches et pas une seule panne !
Bon, je vous préviens tout de suite, la Gen 4 est pour moi la première qui apporte vraiment quelque chose de plus.
Mais est-ce que 10 000 mAh suffisent pour partir plusieurs jours ? Et à 80 €, est-ce que ça les vaut ? C’est ce que nous allons voir dans cet article.
Pas le temps de lire ?
Je vous mets le lien vers la Nitecore NB10000 Gen 4 sur le site officiel :
Nitecore NB10000 – La batterie externe la plus légère
Nitecore NB10000 Gen 3 ou Gen 4 : qu’est-ce qui change vraiment ?
La Gen 4 est la première génération qui m’a donné l’impression d’un vrai saut.
| Gen 3 | Gen 4 | |
|---|---|---|
| Poids annoncé | 150 g | 143 g |
| Dimensions | 122 × 59,2 × 10,6 mm | 116 × 46,8 × 14,5 mm |
| Puissance en sortie | 22,5 W | 22,5 W |
| Puissance en entrée | 18 W | 22,5 W |
| Capacité disponible en 5 V | 5 400 mAh | 6 800 mAh |
| Étanchéité | IPX5 | IPX7 |
| Ports | 2 USB-C | 2 USB-C |
| Dans la boîte | Adaptateur USB-A | Câble USB-C dragonne |
Entre la Gen 1 et la Gen 2, je n’avais pas vu de gros changement.
La Gen 3 a fait passer la batterie au tout USB-C, avec un petit adaptateur USB-A dans la boîte.
Et là, j’avoue que ça m’a agacé sur le coup…
Pendant ma traversée de la France, je rechargeais une montre Garmin avec son câble propriétaire, forcément en USB-A, un adaptateur de plus à ne pas perdre au fond d’une sacoche, en bikepacking ce n’est pas fou.
Avec le recul, ce n’est pas plus mal : les câbles USB-C prennent moins de place et la batterie a pu rétrécir.
La Gen 4, elle, règle le problème à la source avec son câble USB-C qui sert de dragonne, il reste accroché à la batterie, impossible de partir sans !
Ajoutez les petites LED autour des ports qui montrent que ça charge, l’IPX7 et environ 25 % d’énergie disponible en plus, il n’y a pas photo.
Vous avez déjà une Gen 3 qui fonctionne ? Gardez-la, elle fait toujours le job, vous achetez votre première NB10000 ? C’est la Gen 4 qu’il vous faut.
D’ailleurs, Nitecore ne propose pas que des batteries externes mais aussi des lampes, je vous invite à lire mon test de la Nitecore HC65 UHE.
Caractéristiques de la Nitecore NB10000
Comme toujours sur Route du Vélo, on va examiner les différentes caractéristiques de la Nitecore NB10000 et voir ce qu’elles donnent concrètement sur le terrain.
Et vous allez voir, certains points font vraiment la différence en bikepacking.
Dimensions et poids
Et on commence avec la taille, car c’est clairement ce qui distingue la Nitecore NB10000 des autres modèles que l’on trouve un peu partout, jusqu’à la Gen 3, on était sur un format très plat :
- Longueur : 122 mm
- Largeur : 59,2 mm
- Épaisseur : 10,6 mm
Un format ultra compact, facile à glisser dans n’importe quelle sacoche de bikepacking, mais avec la Gen 4, Nitecore a légèrement revu les dimensions :
- Longueur : 116 mm
- Largeur : 46,8 mm
- Épaisseur : 14,5 mm
On perd un peu en finesse, mais la batterie devient plus étroite et un peu plus courte, dans la pratique, ça ne change pas grand-chose : elle reste très compacte et toujours aussi facile à ranger.
Et comparé à d’autres modèles que je possède, ça reste l’une des plus compactes du marché. comparé à d’autres modèles que je possède, ça reste l’une des plus compactes du marché.
Côté poids, c’est tout aussi impressionnant, Nitecore annonce 143 grammes pour la Gen 4, contre 150 pour la Gen 3.
Sur ma balance de cuisine : 151 grammes, câble dragonne compris.
Le revêtement carbone, lui, est surtout là pour le plaisir des yeux et pour un cycliste, c’est le petit détail qui joue beaucoup !
Et en plus de cette construction légère, elle bénéficie désormais d’une protection IPX7, toujours rassurante quand on roule sous la pluie.
Protection IP : IPX5 sur les anciennes versions, IPX7 sur la Gen 4
L’indice IP correspond au niveau de protection contre l’eau.
Sur les générations précédentes, la Nitecore NB10000 était certifiée IPX5 (protection contre les projections d’eau), concrètement, aucun souci sous la pluie ou avec des éclaboussures.
Mais avec la Gen 4, Nitecore va encore plus loin avec une certification IPX7.
Là, on passe à un autre niveau : la batterie peut résister à une immersion temporaire dans l’eau, alors évidemment, ce n’est pas une invitation à aller la plonger dans une rivière, mais en usage réel, c’est très rassurant.
Je vous le dis franchement, je ne l’ai jamais laissée sous une averse pour vérifier.
Elle voyage dans ma sacoche top tube, qui est étanche et quand je dois recharger un appareil je glisse tout dedans.
Elle a pris quelques gouttes sacoche ouverte, l’humidité sous la tente, la brume du matin et la poussière en gravel : zéro problème.
Les différents ports USB
La Nitecore NB10000 mise sur la simplicité avec seulement deux ports USB-C :
- Jusqu’à 22,5 W en sortie
- Jusqu’à 22,5 W en entrée (18 W sur la Gen 3)
Depuis la Gen 3, on a perdu le port USB type A, suivant les appareils à charger, il faudra simplement prévoir les bons câbles, mais ça permet d’emporter des câbles qui prennent un peu moins de place.
Et ça, en bikepacking, c’est un plus ! au-delà des chiffres, qu’est-ce que ça donne concrètement ?
Plus la puissance (en watts) est élevée, plus la recharge est rapide, avec 22,5 W, vous pouvez recharger un smartphone ou un GPS assez rapidement, ce qui fait une vraie différence quand vous avez peu de temps pour charger.
L’entrée sert à recharger la batterie, la sortie à recharger vos appareils, mais là où la NB10000 va un peu plus loin, c’est avec une fonctionnalité qu’on ne retrouve pas partout : le pass-through.
Technologie Pass-Through
La fonction pass-through permet de charger vos appareils pendant que la batterie elle-même est en train de se recharger, concrètement, la Nitecore NB10000 peut faire les deux en même temps.
Alors forcément, la recharge sera un peu plus lente si tout est branché, mais dans la pratique, c’est un vrai avantage.
En bikepacking, c’est même super pratique : le soir, vous branchez votre téléphone, votre GPS ou vos accessoires sur la batterie, puis vous reliez la batterie à une prise.
Résultat : tout recharge en même temps.
Au réveil, tout est prêt à repartir, sans avoir eu à gérer plusieurs prises ou à faire des choix, simple et efficace.
Mais du coup, en termes d’autonomie, ça donne quoi ?
10 000 mAh, ça recharge quoi en vrai ?
Deux fois mon iPhone 15 Pro et une fois mon GPS, ensuite il faut la rebrancher.
C’est le seul chiffre qui compte vraiment, parce que non, vous ne récupérez pas 10 000 mAh dans vos appareils.
Les 10 000 mAh sont comptés à la tension des cellules (3,9 V) alors que votre téléphone charge en 5 V, la conversion en mange une partie.
Nitecore l’écrit d’ailleurs noir sur blanc : 6 800 mAh disponibles en 5 V sur la Gen 4.
C’est un peu comme la consommation d’une voiture, le chiffre du catalogue et celui de la route ne sont jamais les mêmes…
Et c’est pareil sur toutes les batteries externes, pas seulement chez Nitecore.
Perso, je ne suis pas allé mesurer la capacité réelle, je sais ce qu’elle recharge et ça me suffit pour m’organiser, allez, je vous explique comment je fais concrètement !
Le premier jour, je pars avec tout mon matériel chargé, y compris la Nitecore NB10000.
Une fois arrivé au bivouac, je recharge mon téléphone et mon GPS (un jour sur deux suffit, notamment avec l’autonomie de mon Wahoo Roam 3).
Le deuxième soir, je recharge à nouveau mes appareils, ce qui vide quasiment la batterie et c’est seulement à ce moment là que je branche la powerbank pendant la nuit sur secteur.
Et le lendemain, je repars avec tout chargé.
Dans mon usage, 10 000 mAh sont largement suffisants, mais pour sécuriser un peu plus, j’emporte souvent une Nitecore C6K (6 000 mAh) en complément.
Elle est ultra compacte et me sert de batterie de secours si jamais je dois recharger un peu plus que prévu (j’en ai d’ailleurs perdu une, tellement elle est petite…).
Mais si vous avez beaucoup de matériel (appareil photo, GoPro, lampe frontale, GPS gourmand…), une batterie de 20 000 mAh peut être plus adaptée.
Quel chargeur pour votre Nitecore NB10000 ?
Le chargeur est tout aussi important que la batterie.
Aucun n’est fourni : dans la boîte, vous trouvez la NB10000, son câble dragonne et c’est tout.
En voyage, on n’a pas toujours une prise à disposition toute la nuit, dans les petits campings, je me branche souvent sur une prise des sanitaires : c’est pratique et ça ne coûte rien.
Je mets tout à charger dès mon arrivée, comme ça je garde un œil dessus pendant que je monte la tente, ça laisse 3 à 4 heures avant d’aller dormir.
J’avoue ne pas avoir chronométré une charge complète, mais sur ce créneau la batterie récupère l’essentiel pendant que le téléphone et le GPS chargent aussi.
Pour ça, il faut un chargeur à plusieurs ports qui envoie la patate à tout le monde en même temps ! J’utilise celui-ci :
Ugreen Nexode 65W
Avec ses 65 W de puissance, ses deux ports USB-C et son un port USB-A, il délivre une puissance incroyable dans un format ultra compact.
Pensez également à prendre des câbles adéquats et de qualité.
Mon avis : la Nitecore NB10000 est-elle idéale en bikepacking ?
Avec son revêtement en carbone, son poids ultra léger et son format compact, il ne fait aucun doute que mon avis est très positif pour un usage en bikepacking.
C’est simple : elle coche toutes les cases.
Quatre générations et pas une panne : pouvoir compter sur son matos, c’est ce que je demande en bikepacking.
L’autonomie est largement suffisante pour recharger un téléphone, un GPS vélo, voire d’autres équipements, sans avoir à se poser de questions en permanence.
Avec la fonction pass-through, vous pouvez même charger votre matériel pendant que la batterie se recharge elle-même.
Ce que j’ai moins aimé
- Le prix : autour de 80 €, c’est cher face à une batterie externe de tous les jours, vu la compacité et la fiabilité, pour moi ça se tient.
- Le tout USB-C : si vous avez encore un appareil avec un câble propriétaire en USB-A, il vous faudra un adaptateur, on s’y fait vite.
Alors oui, 80 € pour une batterie externe, ça peut paraître cher, mais ma vieille Xiaomi prenait une place de zinzin dans la sacoche…
Si votre budget est serré, je liste des modèles compacts et moins chers dans mon guide des batteries externes en bikepacking.
Et si vous avez beaucoup d’équipements à recharger (appareil photo, GoPro, lampe frontale…), 10 000 mAh peuvent être un peu justes.
Dans ce cas, une batterie plus grosse comme la Nitecore NB20000 peut être plus adaptée, mais pour la grande majorité des usages en bikepacking, la NB10000 suffit largement.
Plutôt deux batteries de 10.000 ou une batterie de 20.000 ?
Le poids, le prix et les dimensions ne changent pas beaucoup, on se pose vite la question, non ?
En avoir deux est à mon avis le meilleur choix pour plusieurs raisons.
- Vous pouvez charger vos appareils avec une batterie pendant que l’autre charge.
- Si l’une d’entre elles décide de ne plus fonctionner, vous en avez toujours une deuxième.
- Vous pouvez charger plusieurs appareils en même temps.
Si vous hésitez entre ces deux modèles, je ne peux que vous recommander d’acheter deux NB10000 plutôt qu’une seule NB20000.
Où acheter votre Nitecore NB10000 ?
Pour être sûr d’acheter un modèle officiel et non une contrefaçon, je vous recommande le site officiel Nitecore.
Vous êtes certain d’avoir la garantie et en plus la livraison est gratuite !
Nitecore NB10000
Testée depuis des années sur tous mes voyages, mon test complet a retrouvé sur Route du Vélo
Alternative à la Nitecore NB10000
Mais ce n’est pas la seule batterie ultra-légère et super compacte, il existe d’autres modèles très intéressants en bikepacking.
Nitecore C6K Carbone
Une batterie externe dans un format un peu particulier : un cylindre. Plus d'excuses pour ne pas l'emmener partout avec vous, elle est si petite et pèse uniquement 88 grammes.
Anker 20000
Sélectionnée sur ses caractéristiques, c'est la référence du format 20 000 mAh.
Nitecore NB20000
Si 10.000 mAh ne sont pas assez suffisants, Nitecore propose le double de capacité dans cette version 20.000 mAh
Questions fréquentes sur la Nitecore NB10000
Peut-on prendre la Nitecore NB10000 en avion ?
Oui, en cabine. Avec 39 Wh, elle est très loin de la limite de 100 Wh appliquée aux batteries externes, mais elle ne doit pas voyager en soute.
Faut-il passer de la Gen 3 à la Gen 4 ?
Pas si votre Gen 3 fonctionne. La Gen 4 apporte le câble dragonne, l’IPX7 et plus d’énergie disponible : c’est un vrai plus pour un premier achat, pas une raison de remplacer une batterie en état.
Combien de fois recharge-t-elle un téléphone ?
Deux fois mon iPhone 15 Pro, avec encore de quoi recharger mon GPS vélo. Ensuite il faut la rebrancher, c’est pour ça que je la recharge un jour sur deux.
À quoi sert le mode éco de la Gen 4 ?
À limiter les pertes en bridant la sortie. Nitecore annonce 7 200 mAh disponibles dans ce mode contre 6 800 en mode normal, je ne l’ai pas encore comparé sur le terrain.
Créateur de Route du Vélo
Aventurier à vélo, je monte et entretiens mes vélos moi-même. Alors quand je teste du matériel de bikepacking, je vous dis franchement ce qui tient la route et ce qui lâche.
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