Vous avez envie d’enlever vos prolongateurs de vélo en raison d’une sortie avec beaucoup de dénivelé ? Ou à cause d’un parcours gravel à la limite du VTT ?
Ou pour gagner de la place lors d’un voyage en train ou en avion ?
Le problème, c’est que vous allez perdre tous vos réglages…
Enfin, ça, c’est si vous n’avez pas des prolongateurs Redshift !
Ils ont trouvé la solution pour enlever et remettre vos prolongateurs facilement et sans perdre vos réglages !
Je vous présente tout ça dans cet article !
Prolongateurs Redshift : un modèle bien spécifique
Si vous aimez les prolongateurs, vous savez à quel point ils sont utiles.
Mais sur certains parcours, notamment si la portion de chemins est importante ou si le dénivelé est très élevé, ils deviennent plus un fardeau qu’autre chose. J’en parle en détail dans cet article, où j’analyse leur intérêt (et leurs limites) en bikepacking !
Et en général, ce qui se passe, c’est que vous les laissez sur le vélo pour éviter de modifier vos précieux réglages…
Car c’est bien ça le problème avec les prolongateurs de vélo : impossible de les enlever sans modifier votre position.
Mais c’est là la principale différence que les prolongateurs Redshift ont à offrir !
Des prolongateurs détachables sans perte de réglages !
Pour parer à ce problème, Redshift a créé un système d’installation de type quick release.
Vous savez, le système qu’on utilisait encore il y a quelques années pour accrocher nos roues à patins sur nos vélos ?
C’est le même principe : une fixation de chaque côté du guidon, on clipse la barre sur les supports et on verrouille.
C’est simple, rapide et sans perte de réglages !
L’installation des prolongateurs Redshift est aussi simple ?
Eh oui, et ça l’est encore plus une fois que les supports sont déjà installés et vos réglages trouvés.
Dans le cas d’une nouvelle installation, voilà les étapes à suivre :
- Fixer les deux supports en métal de chaque côté du guidon
- Assembler le coussin pour les avant-bras avec la barre d’extension en aluminium et le support à fixation rapide
- Soulever la barre de fixation pour pouvoir emboîter les deux parties ensemble
- Glisser la barre avec le coussin pour les avant-bras
- Verrouiller à l’aide du serrage rapide
- Trouver vos réglages
Et voilà, vous êtes prêt à rouler ! Et une fois que tout est déjà assemblé et que vous avez uniquement besoin de monter ou démonter vos prolongateurs, c’est l’histoire de 10 secondes, même pas !
Et si le serrage rapide se desserre en cours de route ?
Pas d’inquiétude, même si le serrage rapide se desserre en cours de route (chose que je n’ai pas eue), les barres ne peuvent pas tomber !
Le système pour verrouiller les barres aux supports possède une sécurité.
Une barre en métal se coince dans le support pour le guidon au moment où vous clipsez les deux parties ensemble.
Même avec le verrouillage entièrement desserré, le prolongateur reste en place.
Dans le pire des cas, ça bouge un peu, mais à aucun moment ça ne vous met en danger, même en gravel.
Et niveau réglage du prolongateur, on peut faire quoi ?
Niveau réglages, c’est hyper complet ! Vous pouvez vraiment les ajuster dans tous les sens :
- Avancer ou reculer les barres
- Orienter les barres vers le haut ou vers le bas
- Écarter plus ou moins les coussins d’avant-bras
- Régler en hauteur (avec un kit de rehausse en option)
- Écarter plus ou moins les barres de prolongateur
- Pivoter les coussins d’avant-bras
Les prolongateurs de Redshift font partie des plus personnalisables en termes de position, vous trouverez à coup sûr une position qui vous convient.
Et en plus, vous pouvez choisir deux versions de barres : S-bend ou L-bend !
Et c’est compatible avec la potence Redshift Shockstop ?
Totalement, et c’est là le plus gros intérêt même !
Vous avez déjà pris un trou en roulant mains dans les prolongateurs ? Si oui, je pense que ça vous a marqué ! (Je m’en souviens encore…)
La position n’est pas aussi stable que mains sur les cocottes et on a vite fait d’être déstabilisé.
Avec la potence Shockstop de Redshift, tous les chocs sont atténués et, mieux encore, tous les chocs à l’avant des prolongateurs sont quasiment lissés.
Si vous voulez en savoir plus sur la potence Shockstop de Redshift et ses bienfaits pour les sorties gravel, découvrez mon test complet ici.
Pourquoi c’est mieux ? Car vous ne ressentirez aucun choc dans les mains, et ça, c’est top confort.
Je pense notamment à tous ceux qui vont les utiliser en gravel !
Les prolongateurs Redshift sont compatibles gravel ?
Oui, oui, oui et oui !
Mais alors, qu’est-ce qui me fait dire ça ?
Tout simplement parce qu’une fois qu’on les a en main, ça respire la solidité.
J’avais déjà eu le cas quand j’ai testé la potence de Redshift ou même leur tige de selle suspendue.
La qualité de fabrication est juste waouh !
C’est beau, c’est bien fini, on voit que c’est du beau matériel.
Et une fois installés sur le vélo, il n’y a pas un seul jeu, tout est rigide, solide, ça inspire vraiment confiance.
À tel point que je me suis amusé à plusieurs reprises à rouler dans les chemins mains dans les prolongateurs.
Et du coup, qu’est-ce que j’en pense de ces prolongateurs Redshift ?
Mon avis et test des prolongateurs Redshift
Comme à chaque fois que je déballe un produit de la marque Redshift, je suis toujours impressionné par :
- la qualité de fabrication
- l’innovation qui se cache derrière chaque produit
Et pour le coup, ces prolongateurs ne m’ont pas déçu, ce système de serrage rapide, c’est génial.
Vous avez un parcours très roulant avec beaucoup de bitume ? En 10 secondes, c’est monté sur votre vélo avec vos réglages inchangés.
Le lendemain, la sortie est plutôt sur chemin et avec beaucoup de dénivelé ? En autant de temps, vous les avez enlevés.
C’est ultra pratique, sans compter le montage et démontage quand on transporte son vélo en train, en avion ou en bus.
Bref, si vous avez besoin de monter et démonter souvent vos prolongateurs, vous allez gagner un temps fou !
Et mis à part cette fonctionnalité, ce sont des prolongateurs très complets avec tous les réglages nécessaires.
La seule chose que j’aurais à leur reprocher, c’est le poids : entre 630 et 640 grammes suivant si vous les prenez en L-bend ou en S-bend.
Et les supports sur le guidon, un peu larges, qui prennent beaucoup de place, surtout si vous avez d’autres accessoires sur votre guidon.
Mais sinon, c’est génial : très confortable, ultra fiable, super solide, c’est fait pour durer !
Où acheter les prolongateurs de Redshift ?
REDSHIFT Quick-Release Clip-on Aerobars
Des prolongateurs détachable en moins de 10 secondes et sans perte de réglages, un véritable game-changer !
Quelles alternatives à ce modèle ?
Pro Missile AL
Un prolongateur en aluminium des plus polyvalent, un des rares modèles qui permet de régler la position dans la longueur des repose-bras.
Profile Design Supersonic Ergo+
Le carbone est partout, même sur les prolongateurs, une version légère pour alléger encore un peu votre vélo.
Prolongateur BBB Aeromax
Prolongateurs vélos longue distance en aluminium de chez BBB, le modèle parfait pour s’essayer aux prolongateurs à petit prix !
Marvin
de Route du Vélo
Amoureux du vélo sous toutes ces formes, de la route, au gravel en passant par le VTT, toujours partant pour partir à l’aventure en bikepacking pour explorer les beautés de nos régions !
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